鏈輪一般分為通過花鍵的形式裝再發動機輸出軸上的主動鏈輪以及裝在摩托車驅動輪上的從動鏈輪。從動鏈輪通過鏈條將動力傳遞給驅動輪，一般情況下主動鏈輪比從動鏈輪小，以此達到降速增扭的效果。
　　1、傳動鏈輪的性能特點
　　（1）在材料的選用上，大小鏈輪一般都采用優質碳素結構鋼進行沖壓成型
　　（2）鏈輪的加工一般采用先進的銑齒加工工藝，能夠使齒形更加精確。其次，鏈輪的整體都進行過調質熱處理，極大地提高了鏈輪的綜合機械性能，齒形硬度達68－72HRA以上，使鏈輪的耐磨性顯著提高。通常表面還會進行一定的噴砂、電鍍處理。
　　2、鏈輪的安裝與拆卸
　　（1）主動鏈輪
　　主動鏈輪與發動機輸出軸是以花鍵的形式結合，并以花鍵擋板或螺母固定。主動鏈輪的裝配與拆卸順序的相反的，我們在拆卸主動鏈輪時，需要先拆下鏈輪罩，卸下鏈條，旋下花鍵擋板或固定螺母，即可將小鏈輪拉出。
　　（2）從動鏈輪
　　a.將主撐架支起，使后輪翹起；
　　b.將后輪軸緊固螺母和調節器螺母松開，拆下鏈盒、鏈條；
　　c.拆開后制動拉桿，將后輪總成一起拉出；
　　d.將固定鏈輪的螺栓、螺母或擋圈卸下，將鏈輪后輪轂或銷釘螺栓上取下。
　　e.安裝時候按照拆卸時的相反順序進行。并按規定的力矩緊固鏈輪固定螺母或螺栓（30-50N。M）和后輪軸螺母（50-80N。M）。
　　3、傳動鏈輪的安裝要求和注意事項
　　（1）安裝要求
　　首先需要根據車型規格選用正確的傳動鏈輪型號，檢查安裝傳動鏈輪的位置，像變速器輸出副軸、輪轂等位置是否良好，否則則需要檢修或者先更換相關件，按正確的方法將主、從動鏈輪安裝到位，且擰緊緊固件使其達到規定的力矩要求，裝上傳動鏈條后需要調整好松緊度，檢查鏈條與鏈輪之間的配合是否順暢、共面且與鏈罩不互相干涉。
　　（2）注意事項
　　從動鏈輪應該采取防松措施，從動鏈輪裝車后，應利用調節器和后搖架（后輪叉）刻線將后輪軸調正，以防止后輪跑偏，同時也能避免鏈輪與鏈條的早期磨損。鏈輪和鏈條在使用過程中，需要更換的話好同時更換，避免加劇雙方的磨損。由于主動鏈輪轉速高且齒數少，所以在相同的條件下，會比從動輪磨損更快些，這屬于正常情況。我們還需要注意定期地對傳動鏈條以及鏈輪進行清潔和潤滑。
　　標簽：傳動鏈輪