傳動軸是萬向傳動裝置的傳動軸中可以傳送驅(qū)動力的軸。這是1個高轉(zhuǎn)速、少支撐板的旋轉(zhuǎn)體，因而它的轉(zhuǎn)子動平衡是尤為重要的。

　　通常傳動軸在原廠前必須使用傳動軸平衡機進行轉(zhuǎn)子動平衡的測量，并在平衡機里開展了校正。對外置模塊前置后驅(qū)的車而言是把變速器的旋轉(zhuǎn)傳入主減速器的軸，它能夠是好幾節(jié)的，節(jié)與節(jié)中間能夠由十字軸聯(lián)接。

　　汽車傳動軸是由軸管、伸縮式套和十字軸構(gòu)成。伸縮式套能全自動調(diào)整變速器與驅(qū)動橋中間間距的轉(zhuǎn)變。十字軸是確保變速器輸出軸與驅(qū)動橋鍵入軸兩中心線交角的轉(zhuǎn)變，并建立兩軸的等角速傳動系統(tǒng)。通常十字軸十字軸、十字線滾動軸承和凸臺叉等構(gòu)成。斯太爾系列產(chǎn)品重型汽車應(yīng)用的傳動軸十字軸選用滾柱十字軸滾動軸承，相互配合以短而粗的十字軸，可傳送很大的轉(zhuǎn)距。在滾動軸承內(nèi)孔下設(shè)蝶形彈簧，以卡緊滾柱。十字軸的內(nèi)孔提升了具備螺旋式槽的加強滌綸密封墊，可避免大交角或大轉(zhuǎn)距傳送驅(qū)動力時煅燒。

　　傳動軸平衡機

　　傳動軸平衡機采用卓玄金先進的電測系統(tǒng)，測量顯示的平衡量及角度單位可自定義，顯示的精度也可任意定制，實現(xiàn)單位實時轉(zhuǎn)換，以滿足不同客戶需求。

　　采用多重定標系數(shù)組合，自動調(diào)整系統(tǒng)靈敏度，換檔無跳躍。軟硬件雙重濾波，高速數(shù)據(jù)壓縮，測量更穩(wěn)、更準、更快，定標界面專業(yè)化更便于維護，定標數(shù)段最多可達10段，定標系數(shù)實時驗證，并配有系統(tǒng)線性圖。

　　標簽：深圳不銹鋼傳動軸廠家