纏繞成型工藝可整體成型、操作簡單便捷，是碳纖維傳動軸制造首選的成型工藝。在纏繞成型工藝中，纏繞厚度、纏繞角度以及纏繞角度的順序等多碳纖維傳動軸的性能都有較大影響，可根據樹脂基體和纏繞規律進行分類。

　　根據樹脂分類

　　纏繞成型工藝根據樹脂基體浸漬纖維的方式分為半干法、干法、濕法三種。

　　1、半干纏繞成型

　　半干法纏繞成型工藝是將浸漬樹脂的無捻粗砂，迅速烘干后纏繞到芯模上的成型工藝。半干法纏繞成型與干法纏繞成型相比減少了膠紗的烘干時間，與濕法纏繞成型相比增加了烘干工藝。

　　2、干法纏繞成型

　　干法纏繞成型是預先將浸漬樹脂的連續纖維纏繞在卷機上，在纏繞機上加熱至粘流狀態后纏繞到芯模上的成型工藝。采用干法纏繞成型的產品結構穩定，纏繞張力均勻，工藝過程易控制，容易實現自動化、機械化，但干法纏繞設備復雜，投資較大。

　　3、濕法纏繞成型

　　濕法纏繞成型是將浸過樹脂的連續纖維直接纏繞到芯模上的成型工藝。濕法纏繞成型的設備簡單，對原材料的要求不高。但是纏繞過程中纏繞張力不容易控制，紗帶的質量不易檢驗，固化過程中容易產生氣泡。

　　根據纏繞規律分類

　　纏繞成型工藝根據纏繞規律的不同分為三類;：螺旋纏繞、縱向纏繞和環向纏繞。

　　1、螺旋纏繞

　　螺旋纏繞機測地線纏繞。導絲頭在平行芯模軸線的方向反復勻速運動，芯模纏繞軸線勻速運動

　　2、環向纏繞

　　環向纏繞時導絲頭在與芯模軸線平行的方向慢速移動，芯模軸線作勻速運動。芯模自轉一周，導絲頭移動一個紗片寬度。

　　3、縱向纏繞

　　縱向纏繞又稱為平面纏繞。縱向纏繞時芯模繞軸線慢速旋轉，導絲頭在固定平面內做勻速圓周運動，導絲頭轉動一周，新密的轉角就是一個紗片的寬度。

　　傳動軸作為汽車的重要運動部件，需要在不同軸心的兩軸間傳遞動力，且工作環境惡劣易磨損。碳纖維材料不僅輕質高強，還耐腐蝕，實現車輛輕量化的同時達到節能省油的目的，超高的比強度能夠完美替代傳統材質汽車傳動軸，適應當下汽車輕量化浪潮的發展，發展潛力不可小覷。

　　標簽：深圳不銹鋼傳動軸廠家